Ni China ni Japón, España se adelanta: Sus trenes quemarán trillones de átomos de agua para propulsarse
¿Qué es Hycerail?
Hycerail es una iniciativa liderada por el Instituto para la Transición Justa (ITJ) y la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN), con una inversión de 2,5 millones de euros. El proyecto consiste en la rehabilitación de un automotor de los años 60, conocido como "Ponfeblino", que originalmente operaba con motor diésel. Este motor será reemplazado por un motor de combustión interna alimentado exclusivamente por hidrógeno verde, producido mediante electrólisis utilizando energía renovable .pv magazine España+6Hidrogeno verde+6El Hidrógeno Verde+6ciuden.es
Características del tren de hidrógeno
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Motor de combustión interna de hidrógeno verde: Desarrollado por la empresa alemana Progener, este motor tiene una potencia inicial de 250 CV, con planes de aumentar hasta 1.250 CV en futuras pruebas .ECOticias.com El Periódico Verde
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Almacenamiento de hidrógeno: El hidrógeno se almacenará en depósitos ubicados en el techo del tren, garantizando la seguridad y eficiencia del sistema.
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Recorrido de prueba: Las primeras pruebas se llevarán a cabo en un tramo de 12 kilómetros entre Villablino y Palacios del Sil, en la provincia de León, utilizando el tren turístico Ponfeblino .MITECO+5Hidrogeno verde+5Cadena SER+5
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Aplicaciones futuras: Este proyecto sirve como modelo para futuras líneas turísticas y para el uso experimental en tramos ferroviarios sin electrificación en España .Diario AS+4Cadena SER+4infraestructurasymovilidad.com+4
Impacto y perspectivas
El éxito del proyecto Hycerail representa un avance significativo en la descarbonización del transporte ferroviario, ofreciendo una alternativa limpia y eficiente al uso de combustibles fósiles. Además, este proyecto simboliza un impulso al desarrollo rural y a la economía circular en la región del Bierzo, al rehabilitar infraestructuras ferroviarias históricas y fomentar el uso de tecnologías sostenibles .Cadena SER+6mascontainer.com+6Hidrogeno verde+6El Hidrógeno Verde
En resumen, España se posiciona como líder en la innovación del transporte ferroviario sostenible, demostrando que la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente es posible mediante la colaboración público-privada y el aprovechamiento de recursos locales.
Aplicaciones en el medio marino
El uso de hidrógeno verde y motores de combustión de hidrógeno en el transporte terrestre, como en el caso del proyecto Hycerail, abre posibilidades muy interesantes para el medio marino. Aquí te explico las aplicaciones más relevantes:
1. Propulsión de embarcaciones
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Barcos pequeños, ferries y buques de servicio podrían funcionar con hidrógeno verde, eliminando la emisión de gases contaminantes como CO₂, óxidos de nitrógeno y partículas.
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Los motores de hidrógeno podrían reemplazar a los diésel tradicionales, especialmente en zonas de alta sensibilidad ambiental, como reservas marinas o puertos urbanos.
2. Sistemas híbridos
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Los barcos podrían combinar baterías eléctricas con pilas de combustible de hidrógeno para mejorar la eficiencia y aumentar el alcance.
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Ideal para naves autónomas o robots submarinos que requieren operar largas horas sin recargar en puerto.
3. Reducción de ruido submarino
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Los motores de hidrógeno, especialmente en pilas de combustible, son mucho más silenciosos que los motores diésel.
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Esto es crucial para investigación marina, evitando alterar la fauna, y para operaciones militares de sigilo submarino.
4. Desalinización y generación de energía a bordo
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El hidrógeno puede ser usado no solo para propulsión sino también para generar electricidad mediante pilas de combustible, alimentando sistemas de desalinización, iluminación y sensores en embarcaciones.
5. Aplicaciones en infraestructura portuaria
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Puertos pueden usar hidrógeno para grúas, vehículos de carga y transporte interno, reduciendo la contaminación local y mejorando la eficiencia energética.
6. Proyectos experimentales
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Algunos proyectos europeos ya están probando ferries de hidrógeno en Noruega y Alemania, mostrando que la transición a la navegación limpia es viable.
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España, con su experiencia en trenes de hidrógeno, podría liderar ferries y embarcaciones de rescate o patrulla, especialmente en zonas turísticas y marítimas estratégicas.
España está avanzando significativamente en la adopción del hidrógeno verde en el sector marítimo, con proyectos innovadores que abarcan desde ferris eléctricos hasta plantas de producción marina. A continuación, se presenta un mapa conceptual que ilustra las principales aplicaciones del hidrógeno verde en el medio marino en España:El País
🌊 Aplicaciones del hidrógeno verde en el medio marino en España
1. Propulsión de embarcaciones
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Ferries eléctricos: Baleària ha desarrollado ferris eléctricos que operan entre Tarifa y Tánger, con capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, utilizando baterías de 11.500 kWh y sistemas de recarga mediante brazos robóticos en cada puerto .
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Barcos de recreo: España ha lanzado el primer barco de recreo propulsado por hidrógeno verde, con una eslora de 7,9 metros y un sistema de hidrógeno PEM de 40 kW .El País+3ElHuffPost+3Cadena SER+3Cumbre de Movilidad Greengas
2. Infraestructura portuaria sostenible
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Puertos renovables: Puertos como los de Barcelona y Cádiz están implementando sistemas para suministrar energía renovable a los barcos atracados, contribuyendo a la descarbonización del transporte marítimo .El País
3. Producción marina de hidrógeno verde
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Planta marina en Canarias: La Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) está construyendo la primera planta marina de hidrógeno renovable en España, con una capacidad de producción anual de 15 toneladas de hidrógeno verde, utilizando energía eólica y solar .Radio Televisión Canaria+2eshidrogeno+2
4. Corredores marítimos internacionales
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Ruta Algeciras-Rotterdam: Cepsa y Yara Clean Ammonia están desarrollando el primer corredor marítimo de hidrógeno verde entre los puertos de Algeciras y Rotterdam, en el marco del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde .Energías Renovables+1
5. Investigación y desarrollo
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Prototipos y pruebas: España participa en iniciativas como el Monaco Energy Boat Challenge, donde se han presentado embarcaciones propulsadas por hidrógeno verde, demostrando el potencial de esta tecnología en el sector marítimo .Energías Renovables
Este mapa conceptual destaca cómo España está integrando el hidrógeno verde en diversas facetas del sector marítimo, desde la propulsión de embarcaciones hasta la producción y distribución de hidrógeno renovable, posicionándose como un líder en la transición hacia una economía azul sostenible.
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