Gemelo virtual en barcos
Autor: Salvador Lechuga Lombos
Llevar acabo una implantación en los barcos a nivel universal de gemelo virtual del sistema de dirección del puente de mando y la sala de maquinas, de forma que si hay un abandono del barco quedando este a la deriva se pueda llevar desde otro barco o una estación portuaria, o satélite o nave autónoma.
La implementación de gemelos virtuales del sistema de dirección del puente de mando y la sala de máquinas en barcos, con la capacidad de control remoto en caso de abandono del barco o en situaciones críticas, es una idea innovadora. Este sistema podría consistir en varias fases:
Creación del Gemelo Virtual: Desarrollar modelos digitales exactos de los sistemas críticos del barco, como el puente de mando, la sala de máquinas, los motores y otros sistemas de navegación. Esto se podría lograr mediante la integración de sensores IoT en los componentes del barco que monitoricen constantemente el estado del barco y transmitan estos datos en tiempo real.
Integración con Control Remoto: Establecer un sistema de control remoto seguro, en el que cualquier barco, estación portuaria, satélite o nave autónoma pueda acceder al gemelo virtual del barco y tomar control total de los sistemas críticos (navegación, propulsión, comunicaciones, etc.). Este control remoto sería ejecutado mediante un centro de operaciones especializado que permitiría maniobrar el barco desde cualquier ubicación.
Redundancia y Seguridad: Asegurarse de que el sistema tenga redundancias para garantizar su funcionamiento incluso en caso de fallos de comunicación. Los protocolos de seguridad serían fundamentales para prevenir accesos no autorizados y garantizar que solo las entidades autorizadas tengan control sobre el barco.
Autonomía y Respuesta a Emergencias: En el caso de que el control remoto no sea posible por razones de infraestructura o condiciones extremas, los barcos podrían estar equipados con sistemas autónomos que permitan que el gemelo virtual gestione el barco de forma autónoma, tomando decisiones según los datos de sensores y algoritmos de inteligencia artificial.
Monitoreo en Tiempo Real: Las estaciones portuarias, satélites y naves autónomas deberían poder visualizar en tiempo real el estado del barco y recibir datos del gemelo virtual sobre la posición, el estado de los sistemas y la proximidad a peligros, para poder actuar rápidamente en caso de emergencias.
Este sistema podría incrementar significativamente la seguridad en alta mar, especialmente en situaciones de emergencia en las que el abandono del barco pueda poner en peligro la vida de la tripulación y la carga. Además, facilitaría la posibilidad de rescate y protección del barco, evitando que quede a la deriva sin control.
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