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Así es el nuevo vehículo lanzapuentes de ruedas del Ejército: soporta hasta 80 toneladas y mide 24 metros de largo

Aplicaciones en el medio marino
Autor: Salvador Lechuga Lombos + IA

Resumen de la noticia:
El Ejército de Tierra español está desarrollando un nuevo Vehículo Lanzapuentes de Ruedas (VLPR), diseñado para mejorar la movilidad de las unidades mecanizadas en terrenos difíciles. Este vehículo tiene una longitud de 24 metros y una capacidad de carga de hasta 80 toneladas, lo que le permite desplegar puentes capaces de soportar vehículos pesados como los tanques Leopard 2E. Auto Bild España

El programa cuenta con una prefinanciación de 190 millones de euros y está liderado por la empresa Indra. Está previsto que se adquieran 32 unidades, que se integrarán en las unidades de Ingenieros del Ejército de Tierra. La Razón

Este vehículo es parte de un esfuerzo más amplio para modernizar las capacidades de apoyo logístico del Ejército, que también incluye la modernización del vehículo de combate Pizarro, el desarrollo de un nuevo vehículo anfibio, la adquisición de obuses autopropulsados y el Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT). La Razón

El VLPR se destaca por su capacidad para operar en diversos terrenos y condiciones, proporcionando una solución rápida y eficiente para superar obstáculos durante las operaciones militares.

Aplicaciones en el medio marino

Aunque el Vehículo Lanzapuentes de Ruedas (VLPR) está diseñado principalmente para uso terrestre, se le pueden imaginar varias aplicaciones en entornos marítimos o costeros, especialmente en operaciones combinadas de Ejército y Armada:

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1. Apoyo en desembarcos anfibios

• Durante operaciones de asalto desde el mar, podría desplegar puentes en playas, ríos o canales costeros, permitiendo a vehículos pesados avanzar desde embarcaciones hacia la costa.

• Su capacidad de soportar hasta 80 toneladas lo hace útil para tanques y vehículos blindados en zonas donde no existen infraestructuras portuarias.

2. Conexión de infraestructuras portuarias

• En puertos temporales o instalaciones dañadas, podría reconectar muelles, rampas o embarcaderos, facilitando la llegada de suministros y refuerzos.

• Podría ser parte de un sistema de logística rápida para islas o bases remotas.

3. Rescate y evacuación

• Tras tormentas, tsunamis o derrumbes en zonas costeras, podría levantar puentes provisionales sobre canales o áreas inundadas para evacuar personas o equipos.

• Se integraría con unidades de búsqueda y rescate naval o costero.

4. Operaciones de entrenamiento conjunto

• Ejercicios de la Armada y Ejército para simular cruces de ríos, desembarcos y conexión de zonas aisladas en costas y estuarios.

• Permitiría probar estrategias de movilidad combinada tierra-mar, mejorando la interoperabilidad entre unidades.

5. Sistemas flotantes temporales

• Podría desplegar puentes sobre plataformas flotantes, creando accesos temporales a embarcaciones o estructuras en lagos, ríos y bahías interiores.