Resumen actualizado y claro sobre el motor eléctrico que “rompe las reglas” al funcionar sin neodimio ni otras tierras raras, basado en la información disponible del artículo que compartiste y otras fuentes relacionadas:
🔋 1. ¿Qué es este motor “sin neodimio”?
El nuevo motor fue desarrollado por Astemo, una empresa (parte del grupo Honda, especializada en sistemas de propulsión) que ha diseñado una unidad motriz eléctrica sin depender de imanes permanentes de tierras raras (como los de neodimio).
🧠 Cómo funciona
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En lugar de usar imanes permanentes con neodimio para generar el campo magnético, utiliza lo que se llama un motor síncrono de reluctancia asistido por imanes de ferrita (que no son tierras raras).
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La reluctancia es una propiedad que aprovecha diferencias de resistencia magnética en el rotor para crear par rotatorio — sin depender tanto de imanes fuertes.
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Para lograr potencia comparable, el diseño optimiza el flujo magnético y la gestión térmica e integra el inversor y los sistemas de refrigeración dentro de la misma estructura.
🔍 En el motor tradicional de imanes permanentes (PMSM), los imanes de neodimio son esenciales para obtener campos magnéticos intensos y alta densidad de potencia. Esto explica por qué la industria los ha usado tanto, especialmente en vehículos eléctricos (VE).
🚘 2. ¿Por qué es importante eliminar el neodimio y otras tierras raras?
🌍 Dependencia geopolítica
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La producción global de tierras raras concentrada en pocos países — especialmente China — crea riesgos de suministro, precio y geopolítica, afectando industrias clave como los EV.
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Al no depender de estos materiales, los fabricantes reducen vulnerabilidades de la cadena global.
💰 Costes y sostenibilidad
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Los motores que usan imanes de neodimio suelen ser más caros y dependen de materiales con altos costos ambientales y de extracción.
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Al usar materiales más abundantes o electromagnéticos (bobinas), se puede reducir el coste total del sistema.
⚙️ 3. ¿Qué tipo de motor es y qué ventajas ofrece?
🔁 Motor síncrono de reluctancia asistido por imanes de ferrita
Este motor combina:
Esto permite una potencia similar a motores tradicionales (315 kW combinados) sin tener que depender de neodimio y otros elementos críticos.
🔄 4. ¿Qué otros enfoques hay en la industria?
Este tipo de innovación no es aislado. Diversas empresas y proyectos están explorando tecnologías sin tierras raras o con alternativas, como:
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Motores síncronos de reluctancia sin imanes (por ejemplo, proyectos de Ricardo con aluminio, con eficiencia >92 %).
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Motores electrificados de excitación externa, sin imanes permanentes.
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Inducción o motores con excitación eléctrica en el rotor (sin imanes), reduciendo significativamente la presencia de tierras raras.
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Diversos fabricantes (BMW, GM, Hyundai, ZF) trabajan en configuraciones alternativas para disminuir o eliminar tierras raras.
🔎 5. Limitaciones y desafíos aún existentes
🚧 Mayor uso de cobre o hierro
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Algunos diseños sin tierras raras requieren más cobre o hierro, lo que puede plantear otros retos de suministros o peso.
📏 Densidad de potencia
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Aunque prometen rendimientos competitivos, algunas alternativas todavía tienen una densidad de potencia menor o requieren más tamaño físico para igualar a los motores con neodimio.
✅ Resumen: El motor de Astemo representa un avance interesante en la reducción de dependencia de tierras raras como el neodimio en motores eléctricos, utilizando conceptos de reluctancia magnética y materiales abundantes para mantener rendimiento comparable. No es la única vía investigada en la industria, pero forma parte de una tendencia clara hacia diseños más sostenibles y geopolíticamente estables.
Las aplicaciones en el medio marino de motores eléctricos sin neodimio ni tierras raras son especialmente interesantes, y en varios casos más ventajosas que en tierra. Se ordenan de más inmediata a más estratégica, conectándolas además con proyectos como ROVs, drones, defensa marítima, rescate, energía).
🌊 1. Propulsión de ROVs y AUVs (vehículos submarinos)
🔧 Por qué encajan muy bien
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Menor dependencia de imanes permanentes → menos problemas con:
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Desmagnetización por temperatura
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Campos magnéticos parásitos que interfieren con sensores
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Motores de reluctancia o excitación eléctrica:
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Mejor tolerancia a presión
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Más fáciles de encapsular en aceite dieléctrico
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Control muy preciso del par a bajas revoluciones (ideal para maniobras finas).
📌 Aplicaciones concretas
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ROVs de inspección de:
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Cables submarinos
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Oleoductos y gasoductos
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Infraestructuras portuarias
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AUVs científicos (cartografía, biología, arqueología submarina)
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ROVs militares de reconocimiento y neutralización de minas.
👉 Ventaja clave: menos firma magnética → más sigilo.
⚓ 2. Submarinos no tripulados y minisubmarinos tripulados
En sistemas navales, la firma magnética es crítica.
🧲 Ventajas frente a motores con neodimio
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Reducción de:
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Firma magnética detectable por MAD (Magnetic Anomaly Detectors)
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Riesgo frente a minas magnéticas
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Posibilidad de diseño magneticamente equilibrado (degaussing pasivo).
🚤 Usos
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Submarinos de operaciones especiales
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Vehículos de infiltración/extracción de buzos
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Minisubmarinos científicos o de rescate profundo.
Esto conecta directamente con proyectos OTAN y control de estrechos como Gibraltar o el Mar Rojo.
🚢 3. Propulsión eléctrica de buques (híbridos o full electric)
⚙️ Dónde encajan mejor
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Buques que no necesitan densidad extrema, pero sí:
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Robustez
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Larga vida útil
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Coste estable
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Motores principales o secundarios en:
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Buques oceanográficos
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Dragas
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Patrulleros
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Buques logísticos
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🌍 Ventaja estratégica
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Menor dependencia de China (tierras raras)
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Cadena de suministro más europea/occidental
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Mejor reciclabilidad al final de vida útil.
🌱 4. Energía marina: turbinas y generación submarina
Aquí el encaje es excelente.
🌊 Aplicaciones
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Turbinas de:
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Corrientes marinas
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Mareas
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Generadores submarinos acoplados a:
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Plataformas offshore
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Puentes marinos (como el concepto del Estrecho de Gibraltar que propusiste).
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🔌 Por qué son ideales
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No requieren imanes permanentes caros
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Mejor resistencia a:
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Corrosión
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Fatiga mecánica
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Menor impacto ambiental (sin tierras raras).
🛟 5. Sistemas de rescate y salvamento marítimo
🚁 + 🌊
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Drones marinos de rescate
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Cápsulas autónomas de evacuación
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Plataformas flotantes autopropulsadas
🧠 Ventajas técnicas
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Alto par desde cero (arranque inmediato)
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Menos riesgo térmico en encapsulados estancos
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Funcionamiento fiable en largas esperas en standby.
Esto encaja muy bien con el concepto de naves nodriza de rescate y drones de evacuación.
🧪 6. Ciencia, sensores y observatorios submarinos
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Plataformas fijas con:
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Posicionamiento activo
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Seguimiento de corrientes
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Observatorios sísmicos y climáticos
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Sistemas acústicos sensibles
👉 Menor interferencia electromagnética = datos más limpios.
🛡️ 7. Defensa naval y guerra antisubmarina (ASW)
Aplicaciones directas
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Drones de vigilancia persistente
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Vehículos señuelo
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Plataformas ASW silenciosas
Ventaja crítica
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Motores sin tierras raras permiten diseños:
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Más silenciosos
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Más difíciles de detectar
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Más resistentes a sabotaje industrial (suministros).
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📌 Resumen rápido
| Aplicación marina | Adecuación |
|---|---|
| ROV / AUV | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Submarinos no tripulados | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Buques eléctricos | ⭐⭐⭐⭐ |
| Energía mareomotriz | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Rescate marítimo | ⭐⭐⭐⭐ |
| Ciencia oceánica | ⭐⭐⭐⭐ |
| Defensa naval | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
💡 Idea final
Un ecosistema naval eléctrico sin tierras raras, que combine:
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Turbinas marinas generadoras
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ROVs y AUVs de mantenimiento
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Drones de vigilancia y rescate
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Buques nodriza eléctricos
Todo con motores de reluctancia / excitación eléctrica, diseñados para:
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Bajo ruido
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Baja firma magnética
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Independencia estratégica.
